Немецкое оригинальное качество продукции и комплектующих
На рынке больше 12 лет
Выберите ваш автомобиль

Что ломается в пневмоподвеске чаще всего, и, главное, почему оно ломается

ОБЫЧНО ПЕРВЫМИ ВЫХОДЯТ ИЗ СТРОЯ ПНЕВМОБАЛЛОНЫ.
Заявленный производителем ресурс пневмобаллона — порядка 100 000 км, но очень часты случаи выхода пневмобаллонов из строя задолго до этого километража. (Особенно остерегайтесь покупать пневмобаллоны выпуска 2007 года. Их особенность: вертикальный шов. Они не выхаживают и 30 000 тысяч.)

КАК ЭТО ПРОИСХОДИТ
В автомобилях с пневматической подвеской подрессоривание автомобиля осуществляется за счет пневматической камеры — рукава высокого давления необходимой конфигурации.

Этот рукав в процессе работы постоянно сворачивается и раскатывается по направляющему поршню, изменяя при этом линейную длину амортизаторной стойки, увеличивая или уменьшая расстояние между автомобилем и дорожным покрытием.

При этом в камере, в месте переката, происходит постепенный перелом силового кордового каркаса.

Со временем (этот интервал колеблется по разным автомобилям от 80 до 200 тысяч километров) он разрушается, разрушается резиновое герметизирующее покрытие и пневмобаллон начинает пропускать воздух.

Как результат — авто очень быстро опускается.

НО ЭТО ТОЛЬКО НАЧАЛО…
Второе, что выходит из строя после того, как начинают травить пневмобаллоны — это пневмокомпрессор. Поскольку баллоны не держат давление, его должен поддерживать пневмокомпрессор. Поэтому он вынужден постоянно включаться и держать давление на нужном уровне.

И из-за частого включения в нем очень быстро изнашивается поршневая группа и он уже не может создать необходимое давление за заданное время. А давление создать нужно, поэтому компрессору приходится работать дольше, и в итоге он перегревается.

О перегреве пневмокомпрессора блоку управления пневмоподвеской сообщает термодатчик, находящийся на головке компрессора, и блок управления отключает перегревшийся пневмокомпрессор.

Результат – нерабочая пневмоподвеска.

Поэтому, чтобы избежать лишних затрат на ремонт пневмокомпрессора, имеет смысл сделать ремонт пневмоподвески, а в частности — пневмобаллона, как только с ним начались проблемы.

ЧТО ЕЩЕ МОЖЕТ ЛОМАТЬСЯ
Кроме того, из строя выходят датчики высоты, блок управления подвеской и блок клапанов, но это происходит гораздо реже, чем поломка двух предыдущих агрегатов.

Запишитесь на ремонт

account_circle
phone

Запчасти

Покупателям

Розничным покупателям мы предлагаем:

  • доступные цены
  • высокое качество товара
  • широкий асортимент автодеталей
  • курьерская доставка по г. Москва и крупным городам России и СНГ
  • отправка товара в любую точку России с помощью логистических компаний
  • оплата наличными курьеру в момент доставки или безналичным платежом
  • гарантия на весь асортимент

Как сделать заказ

  • Выбираете нужный товар на сайте
  • Оформляете заказ, оставляете контактные данные
  • Получаете подтверждающий звонок
  • Оплачиваете товар банковским переводом (в случае предоплаты)
  • Ожидаете доставки товара и оплачиваете его курьеру (если выбран данный вариант оплаты)